每次覺得打字好麻煩~XD
晚點把文字補上~
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DIO是讓我玩車圓夢的一個寄託~自國中就很喜歡研究機車跟汽車~
因家中管教的關係都叫我們要好好讀書,而且我也沒駕照,所以也沒去特意去稿這些有的沒的~
但是心中的熱血總是未停歇~
只好等了10幾年後,在大學時代終於可以好好的展一下身手~~做自己想做的事~
於是就這樣走進DIY這條路~
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話說,上週回台之後,因有人請託~就順道跑到雲林的殺肉場買了一顆大路易化油器~老闆說可以直上(就是直接裝上去)
目的是為了把低速無力(化油器塞住??)的DIO更換成較大CC數的化油器使用~也順道把誇張的油耗問題給
解決,總共花了三百大洋~(新的大約1000多)
放了一個禮拜後~星期五晚上下班後，買好便當跟清潔劑,一邊看星光大道,一邊在洗刷刷~(便當已經吃完了)
於是近行清潔動作~~逐項把東西刷乾淨,也這樣弄到快天亮~XXXXD
因為裡面卡了一張小衛生紙,挖不出來~搞半天XXXD
星期六進行安裝化油器發覺油杯會卡鎖點~影響安裝的準確度~
而且人在外地,沒有在家搞車~來這邊都是要自己手工設變~
於是進行慘無人道的手工變更~~就這樣又做了一個半工作天 =..=
手好酸阿~~
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以下先看照片~順便也有說明~
還沒拆開清的大路易化油器~本來想拿通樂來洗~想一想
因考量室內作業~以及人命問題~還是拿專用清潔劑來解決吧!!!
先洗外觀,再洗內在~慢慢來~
髒兮兮的化油器~清潔的時候,我的白T恤跟大腿噴的整個都是油漬~XD
臥室地板也擦好久~XD
有點磨損的柱塞~動作也有點卡卡的(磨損太大這個化油器也算壞了)
低速油嘴35號~這個算小牙~跟王化都通用
乾淨吧~本體也給他晾乾,右上方是銅線專門拿來清這些油道的~
清完了晾乾~全家福集合拍照~
怠速油針~控制怠速的(就是SLOW)
大路易高速油嘴88號
DIO的高速油嘴(圓圓的那個洞的下面那個金色的)跟閥門(圓圓的那個洞裡面那個黑黑的)~
化油器柱賽彈簧,騎機車回油的時候,把手會回彈回去,都是因為這個零件的關係~
崎管閥座~因為2衝車沒氣門,只好靠舌閥座的彈性,以及氣流的回流性,止住從引擎壓縮後排出的氣體~
舌閥就是要鎖在這個電木塊上面
電子阻風門(也叫Q扭),隔天才騎車的時候,這個是幫助車子發動的一個元件,不然冬天車子引擎太冷
是會發不動的~清完了~(這時候已經凌晨3點多~)
快中午的時候開工~目標在正前方~READY!? GO!!!!!!!!!!!!
舊的鳥鳥的化油器~
四根螺絲拆下後~化油器就下來了
拆下舊的化油器~看到黏在上面的電木塊還黏的好好的~還真緊~
那個套就是包所有線組的接頭的防水套
汽缸本體以及歧管進氣口(兩個洞的那個~)
拆開DIO50的油底殼,把浮筒的銷軸給拔起來~(唉~都怪自己太豬頭~)
左是DIO50的油底殼~右邊是大路易的~
恩~直上似乎有問題,就是有干涉!這時候就要設變了~目標就是這個鎖點~要將視圖中的這塊突起物處理好才不會卡carb~
化油器的油底殼~這也是要配合加工一起削掉一些
挫刀買來了~ 剛好五金行在附近~大中午的天氣好熱阿~XD
進行破壞性加工!還好引擎的搖臂是鋁的,若是鐵的就會挫死人阿~~~
磨除掉後~終於裝上了~XD
恩~照片拍的不錯 :P (阿貼這張是怎樣 =..=a)
後視圖來一張,化油器右下角跟避震器之間的那個鎖點已經被我剉的差不多了~這就是硬上的成就感!
工欲善其事~必先利其器(這8號版手快一隻三百塊,比小熱狗還小隻 =..=, 不過真的是好用)
下午原本想說已經整理好了,因大路易的化油器角度是往輪胎走,因此空濾長度尺寸不合有點卡
一騎出去空濾就掉了 XD,不過低速真的是比之前有力很多很多~~
下午跑了N間金屬五金大賣場,又買了一個王化轉接環(100元 =..=),也不能順利裝上~XD
最後靈光一現,把DIO50的電木墊塊,再殺肉到大路易上面的較薄電木上去,以延長距離,讓空濾的鎖點可鎖上(也再度證明我有多豬頭!)
晚上大亂鬥,改完了@0@"
低調到不行的DIO,雖然有點吵~XD
完工!!!再拍一張~只差菜籃裝飾的DIO~
施工完畢後~試跑了兩圈~低速扭力已經回來了~
不過傳動設定的很差~尾速帶不上去~下次擇日在進行變更~
本週手工設變大亂鬥已完成~成功!!!!!!
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